S'il n'exista jamais que sur le papier, ce petit monstre à quatre roues n'est pas pour autant un pur produit de l'imagination puisqu'il emprunte certains de ses éléments à des voitures bel et bien ancrées dans la réalité.
Parmi ceux-ci figurent notamment la calandre de l'Amilcar CGSS (1927), le capot moteur et le tuyau d'échappement sur le flanc droit de l'Alfa Romeo P3 (1932) et, selon Jacques Martin, l'arrière fuselé de l'Era (1938).

Dessiné de manière quelque peu sommaire dans la version noir et blanc des Cigares du Pharaon, le bolide du maharadjah fut représenté avec force détails dans la version couleurs de la même histoire. Ce travail minutieux fut réalisé par Jacques Martin, grand connaisseur en automobiles de toutres sortes et par ailleurs créateur d'Alix, alors qu'il faisait ses débuts aux Studios Hergé.